Ломовоз КАМАЗ 658602-12002 с ОМТ-97М

Надежный и неприхотливый ломовоз на шасси Камаз, полностью соответствует своему основному предназначению, обладая необходимым запасом прочности. Оснащен функционалом погрузо-разгрузочных работ, состоящим из самосвального механизма и гидравлического манипулятора. Оператор, он же водитель в одном лице, обеспечивает управление машиной и загружает металл. Приличная толщина днища и бортов, дополняет мощное шасси. Все это позволяет металловозу легко справляться с чрезмерными нагрузками. Обладая репутацией серьезной тяговой техники, машина активно используется не только профессиональными сдатчиками лома. Она отлично вписалась в технологические циклы предприятий металлургии и переработки.

Особенности конструкции и грузоподъемное оборудование

Если вы решили купить Камаз манипулятор-ломовоз, то не пожалеете об этом. Конструкция максимально приспособлена для решения главной задачи - перевозки лома. Негабаритный металл в большом объеме размещается в кузове с высокими бортами. Для изготовления кузова использовалась сталь 09Г2С. Увеличенная толщина бортов - 4 мм, днища - 6 мм гарантирует автомобилю долгую эксплуатацию. Кузов оборудован мощным гидроподъемником и специальным грузоподъемным манипулятором.

Состав гидрооборудования

Спецтехника на базе Камаза оснащена лучшими образцами российского и импортного оборудования. В его составе:

• Итальянский гидронасос торговой марки OMFB;
• Телескопический гидроцилиндр - подниматель кузова;
• Гидробак объемом 200 л оптимизирует рабочую температуру нагрева масла, позволяя механизму обходиться без масляного радиатора;
• Гидрооборудование манипулятора;
• Система трубчатых магистралей;
• Масляные шланги низкого/высокого давления.

Преимущества ломовозов Камаз

Это самое выгодное предложение белорусского рынка. Не упустите возможности приобрести Камаз ломовоз. Благодаря невысокой цене, ваши затраты успеют окупиться пока он еще новый. Список его эксплуатационных преимуществ впечатляет:

• Для погрузки-выгрузки потребуется участие одного оператора;
• Кузов усилен ребрами жесткости, изготовлен из легированной стали, не позволяющей сомневаться в его механической прочности. Ни тяжелые болванки металлолома, ни ухабистые дороги не способны повлиять на его долгосрочную эксплуатацию;
• Самосвал устойчиво ведет себя на дороге, благодаря низкому центру тяжести. Конструкторы добились снижения центра инерции, использовав лонжеронную конструкцию кузова, усилив затворы заднего борта;
• Машина доказала свою маневренность, успешной эксплуатацией на территории действующих предприятий;
• Задние ворота распахиваются, обеспечивая качество и удобство выгрузки самых мелких деталей транспортируемого лома.

Заказать